2017年中国已成为全球第二大邮轮市场，而且继一线都市后，内地二三线都市的邮轮消费热潮也正在逐步到来。
　　自2006年歌诗达邮轮来到中国，近年来国内邮轮市场年均增速到达40％。数据显示，2016年中国邮轮总航次约为825次，邮轮出游人次达369.9万人次，收入规模到达67.3亿元。上海国际航运研究中心宣布的陈诉预测，2030年中国每年邮轮游客数量将达800万-1000万人，成为全球第一大邮轮旅游市场。
　　面对中国市场的巨大商机，全球各大邮轮企业争相加码中国市场：近日，嘉年华团体旗下首艘专为中国市场量身定制的“盛世公主号”邮轮在上海举行中国首航庆典，诺唯真旗下“喜悦”号邮轮不久前也在上海开启全球首航，地中海邮轮旗下“辉煌号”将于明年开启中国航程，皇家加勒比超量子系列将于2019年进入中国……
　　公主邮轮中国区副总裁兼总经理王萍体现，目前中国邮轮市场泛起出两大特点：首先是高增长率，生长快速；其次是渗透率依然偏低，目前只占总人口的约0.05％，远低于北美的3.5％和澳大利亚的3.4％。从趋势来看，中国邮轮市场未来将具有辽阔增长空间。
　　作为传统的旅游旺季，今夏出境游市场火爆水平不输以往。携程邮轮方面预测，今年7月期间，乘坐邮轮出行的旅客人次同比增长将接近30％，是近两年之最。
　　携程邮轮相关卖力人体现，今年以来，不仅国内邮轮母港建设提速，各邮轮公司也在中国投入了多艘新船并通过广告造势，这些都刺激了国内用户需求增长。
　　上海、天津、广州等沿海都市是中国邮轮市场兴起的“桥头堡”。而随着北上广等一线都市邮轮市场日渐成熟，当前国内邮轮消费趋势正从沿海地域向内地二三线甚至四线都市转移，邮轮企业也开始加大对内地游客的市场教育。
　　王萍认为，目前国内部门二三线都市的邮轮消费岑岭已经到来，好比成都、青岛、厦门等地的邮轮市场已经很是火爆。另外像贵阳等一些西部都市，预计未来3年左右也有望迎来邮轮需求岑岭。
　　另据易观智库宣布的中国在线邮轮市场研究陈诉指出，上海等邮轮客源市场的饱和促使邮轮厂商开拓内陆市场，武汉、西安、成都、重庆等中西部市场成为未来最具生长潜力的邮轮游客源市场。
　　虽然国内邮轮消费正不停升温，但在业内人士看来，和欧美等成熟市场相比，中国的邮轮消费起步相对较晚，国人对邮轮的认知水平有待提升，而愈演愈烈的行业价钱战则成为“双刃剑”。
　　在王萍看来，邮轮工业目前在中国生长势头良好，客人的要求会越来越高，对邮轮企业来说，接下来仍是要不停富厚邮轮产物，提升自己服务水平。现在母港航线通常为5天4晚，邮轮企业要设法富厚邮轮目的地，延长客人在邮轮上的时间；而对一些在母港体会过邮轮行程的老主顾，可以拓展其外洋长线航程。
　　易观智库分析师认为，在当前中国出境游进一步生长的市场情况下，邮轮旅游将逐渐接受“机票＋邮轮＋船上玩乐＋岸上旅游”的方式，远洋邮轮的潜力将进一步被挖掘，中国市场或改变世界邮轮热门目的地花样。